Sin lugar a dudas, el mejor nudo que hay para atar las bridas a las líneas es el nudo media malla que en Cataluña llamamos "palometa".

Una vez hecha la baga en la línea introducimos la brida por dentro y acabamos de ajustar. Cuanta más fuerza más aprieta el nudo

"Cosillas" simples, fáciles y tontas que os aseguro que os evitarán problemas a la hora de volar.

En absoluto pretendo decir que sean las mejores y únicas que existan, más bien creo que cada cometero tendría que aplicar sus propias experiencias y explicarlas a los demás para ver la opinión que merecen.

¿Porqué plegar las líneas de una en una? ¿Porqué plegar las líneas separadas de dos en dos?. Si siempre volamos las cuatro líneas con los mismos mandos, ¿porqué desatar las líneas de los mandos?.Si a la hora de plegar las líneas unimos los dos cabos del lado derecho por un lado y los dos del lado izquierdo por otro, ya hemos convertido cuatro líneas en dos. Una vez todo recogido, con una goma elástica lo sujetamos todo fuertemente, es decir las líneas con los mandos juntos. Cuando volvamos a volar otra vez será muy fácil. Primero clavaremos los mandos en el suelo he iremos desilvanando los hilos y tendremos en el otro extremo, las dos líneas juntas del lado derecho y las dos del lado izquierdo.

Yo diferencio las líneas superiores de las inferiores mediante las fundas de diferentes colores, además las líneas quedan más protegidas.

Enhebro las líneas en una aguja de coser o en una cuerda de piano y la paso por dentro de la funda de unos 25 cm. de longitud. Seguidamente igualo los cabos de la funda y hago un nudo sencillo.